Em 2025, a Embraer celebra 56 anos de história como símbolo da engenharia e da capacidade inovadora do Brasil. Desde a fabricação do Bandeirante, aeronave que deu origem à empresa, até os modernos E-Jets, Phenom e o cargueiro KC-390, a Embraer consolidou-se como referência global, sempre em estreita ligação com o Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), berço de engenheiros que moldaram esse legado.
Para marcar a data, a ITAEx conversou com o engenheiro aeronáutico Henrique Langenegger (T80), Vice-Presidente Engenheiro-Chefe da Embraer, que participou do desenvolvimento de praticamente todas as aeronaves da empresa após o Brasília (EMB-120). Ao longo de mais de 40 anos de carreira, ele testemunhou e ajudou a construir os principais capítulos da aviação nacional.
Na entrevista a seguir, Langenegger relembra sua formação no ITA, compartilha aprendizados, fala sobre a cultura de inovação da Embraer e deixa uma mensagem inspiradora para os iteanos que sonham em seguir esse caminho.
Formação e início de carreira ──◇──
ITAEx – Como decidiu seguir a carreira de engenheiro aeronáutico? O ITA sempre foi seu objetivo?
Langenegger – Provavelmente fui influenciado pelo meu avô, que era engenheiro civil, e desde cedo sempre gostei muito de pontes. A paixão pelas aeronaves surgiu com os aeromodelos, mas o empurrão final veio do meu pai, que entendia que, em um país tão grande, era essencial desenvolver uma indústria aeronáutica nacional. Ele estava certo, ainda que ninguém pudesse imaginar na época que nossas aeronaves conquistariam o mundo.
ITAEx – Quais foram os maiores aprendizados da sua formação no ITA que carrega até hoje?
Langenegger – O maior legado do ITA para mim foram as amizades e a percepção de que, trabalhando juntos, podemos alcançar grandes realizações. Outro aprendizado fundamental foi aprender a criar soluções com base no conhecimento adquirido, algo que levo comigo em toda a carreira.
Carreira e legado na Embraer ──◇──
ITAEx – Como foi seu ingresso na Embraer e quais funções o senhor já ocupou ao longo desses mais de 40 anos na empresa?
Langenegger – No final do quinto ano no ITA, a Embraer ofereceu um intercâmbio com a Pratt & Whitney, no Canadá, experiência que marcou o início da minha trajetória na empresa. De volta ao Brasil, comecei a atuar na área de Aerodinâmica, sendo responsável pela Qualidade de Voo do CBA-123 e do ERJ-145.
Na sequência, assumi a liderança técnica de projetos como o ERJ-135, o Embraer 170 e o Embraer 190. Já na aviação executiva, tive a oportunidade de liderar o desenvolvimento dos jatos Phenom 100 e Phenom 300, que consolidaram nossa presença nesse segmento. Pouco depois, fui indicado Diretor de Anteprojeto, função em que nasceu o KC-390, nossa maior e mais complexa aeronave. Hoje, tenho a honra de ocupar o cargo de Vice-Presidente Engenheiro-Chefe da Embraer.
ITAEx – A Embraer é conhecida por desenvolver talentos “da casa”. Como avalia essa cultura interna de formação e retenção de engenheiros?
Langenegger – A Embraer nasceu de uma iniciativa de Estado. Desde o início, nossa missão sempre foi formar brasileiros, desenvolver tecnologia e gerar valor para a sociedade. A cultura de desenvolvimento de pessoas está profundamente enraizada na empresa: as carreiras são construídas com base na retenção de conhecimento e na formação contínua de profissionais.
Quanto mais forte é o grupo, mais forte se torna a Embraer.
ITAEx – Entre todos os projetos dos quais participou, há algum que considera especialmente transformador ou desafiador?
Langenegger – É difícil escolher um favorito, pois cada projeto teve seu papel único na história da Embraer. O ERJ-145 marcou nossa primeira aeronave a jato e impulsionou a empresa no mercado regional. A família EMB-170/190 elevou a Embraer a um novo patamar, enquanto os jatos executivos Phenom 100 e 300 consolidaram nossa presença na aviação executiva. Por fim, o KC-390, nossa maior e mais complexa aeronave, trouxe desafios inéditos. Participar dessa jornada foi, sem dúvida, uma experiência incrível!
Inovação, parcerias e futuro ──◇──
ITAEx – Qual o papel dos institutos de pesquisa e universidades na estratégia de inovação da Embraer hoje?
Langenegger – A proximidade entre empresas, institutos de pesquisa e universidades é uma oportunidade valiosa para todos. Essa interação amplia a diversidade de pensamento e, como consequência, gera soluções inovadoras. Além disso, fortalece a troca de conhecimento, beneficiando não apenas a empresa, mas também as instituições acadêmicas e, em última instância, toda a sociedade.
Relacionamento com a formação de engenheiros ──◇──
ITAEx – Sobre o programa de mentoria no ITA, iniciativas como essa ajudam a preparar os estudantes para os desafios da indústria?
Langenegger – Para ter uma carreira bem-sucedida, é fundamental que cada profissional trabalhe com o que realmente gosta. No programa de mentoria da Embraer, são selecionados engenheiros em diferentes estágios de carreira, desde recém-chegados até diretores, para apresentar aos alunos do ITA o ambiente, as oportunidades e os desafios de uma grande empresa. Os estágios também têm papel fundamental, permitindo que o aluno conheça a empresa de perto e que a Embraer conheça os futuros profissionais. Essa troca é essencial para formar talentos preparados para enfrentar os desafios da indústria aeronáutica.
Visão de futuro ──◇──
ITAEx – Em 56 anos, a Embraer tornou-se símbolo de engenharia nacional. O que ainda pode (e deve) ser conquistado?
Langenegger – Ao longo dos anos, a Embraer evoluiu constantemente: formando pessoas, desenvolvendo tecnologia e encantando clientes com produtos que atendem às suas necessidades.
Nosso compromisso é aprender e buscar melhorar todos os dias. Tenho certeza de que continuaremos essa jornada, mantendo viva a iniciativa que começou com a criação do DCTA e do ITA, e seguindo em frente com a mesma paixão e determinação que marcaram nossos primeiros passos.
ITAEx – Que mensagem deixaria para os iteanos que sonham em fazer parte dessa história?
Langenegger – Tenho enorme orgulho de fazer parte da Embraer e de contribuir para o desenvolvimento da indústria aeronáutica brasileira. São poucos os países que possuem a capacidade de projetar e fabricar aeronaves com tecnologia de ponta.
Estar entre os melhores engenheiros do mundo é uma honra, e poder manter uma frota tão ampla operando com segurança é uma missão incrível.
Além de oferecer desafios de engenharia estimulantes, a Embraer é uma empresa ética, que valoriza a meritocracia e reconhece que sua força vem das pessoas e do trabalho em equipe.