Luiz Fernando Tedeschi Oliveira (T79), de 68 anos e natural de São Paulo, tem uma trajetória marcante que combina paixão pela aviação e contribuições significativas para a indústria aeroespacial. Ele iniciou seu caminho ao optar pelo curso de Engenharia Aeronáutica no Instituto Tecnológico de Aeronáutica – ITA, inspirado pelas notícias da criação da Embraer em 1969.
“Estudar no ITA foi um privilégio, tanto pela formação técnica quanto pelo caráter e resiliência que desenvolvemos na Escola. A Disciplina Consciente foi fundamental para me preparar eticamente e com responsabilidade para enfrentar os desafios da engenharia aeronáutica”, destaca Luiz.
De Destaques Históricos ao Pioneirismo Tecnológico
Com 44 anos de atuação na Embraer, ele acumulou experiências únicas. Durante 22 anos, trabalhou em Ensaios em Voo e participou de projetos que moldaram a aviação brasileira, como o E120 Brasília, CBA123 e E145. “O desenvolvimento do E145 foi um marco. Apesar dos recursos limitados na época da privatização da empresa, conseguimos criar uma aeronave simples, eficaz e segura. Até hoje, é o único avião comercial em operação sem registros de mortes de ocupantes em acidentes” – revela o engenheiro.
Torino, Itália – 1985 | Voo piloto de provas
Luiz (à direita na foto), então chefe da Embraer
no protótipo A03 do AMX
Outro destaque de sua carreira foi o KC-390, uma aeronave multimissão que nasceu da necessidade de substituir os C130H na Força Aérea Brasileira (FAB): “O desafio de entender as missões e consolidar requisitos nos levou a dialogar com forças aéreas de diferentes países. O KC-390 é um exemplo de como projetos militares podem impulsionar o desenvolvimento de tecnologias aplicáveis à aviação civil.”
Inovação e Sustentabilidade no Horizonte da Aviação
Atualmente, Luiz Oliveira atua como engenheiro-chefe na Beyond Aero, uma startup francesa, liderando o desenvolvimento de uma aeronave elétrica movida a células de combustível de hidrogênio. Desde março de 2024, ele coordena uma equipe multinacional dedicada à criação de soluções inovadoras para uma aviação mais sustentável.
Formosa (GO), 1993 | Ensaios do E120 em pistas de terra
Na foto, à esquerda, o piloto Luís Carlos Madureira e Luiz Oliveira, à direita
“O hidrogênio é o combustível que viabiliza a aviação sem emissões de carbono, e as células de combustível permitem eletrificação sem emissão de NOx. Apesar de desafios técnicos, como armazenamento e contenção de vazamentos, estamos avançando para apresentar um projeto preliminar em 2025“, afirma Luiz.
O iteano também enfatiza que a adoção em larga escala dependerá de disponibilidade e custo competitivo do hidrogênio, algo viável inicialmente para pequenas aeronaves, mas que exige investimentos robustos para expansão.
Conselhos para Novas Gerações e Reflexões sobre o ITA
A formação no ITA foi essencial em sua carreira, oferecendo a base técnica e ética necessária para enfrentar desafios complexos. Ele aconselha os novos alunos da Escola a investirem em conhecimentos sobre sustentabilidade e inovação tecnológica: “O setor aeroespacial está em transformação acelerada. Competências como integração de sistemas, análise de dados e conhecimento em tecnologias de baixa emissão de carbono serão essenciais.”
O 1° voo oficial do E145 | 1995
Na foto, os pilotos Gilberto Schittini, Madureira e Luiz Oliveira recebem os cumprimentos do então presidente Fernando Henrique Cardoso
Destacando a importância da rede de ex-alunos do ITA, que conecta engenheiros experientes com as novas gerações, Luiz declarou que a ITAEx tem um papel único na promoção de parcerias entre academia, ex-alunos e empresas inovadoras. “Essas conexões podem acelerar o desenvolvimento de tecnologias transformadoras, como as que estamos desenvolvendo na Beyond Aero.”
Luiz Oliveira é um exemplo de como paixão, ética e inovação podem transformar desafios em avanços tecnológicos que impactam a aviação e a sociedade. Seu legado inspira tanto os veteranos quanto os novos alunos do ITA a voarem mais alto em suas jornadas.